磨合期
磨合，是指讓新的車子行走一段時間，讓引擎的各個部分磨合順暢。新車出廠，開始行駛的時期，由於車子各部分的運動部件還沒有磨合，因此，必須謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷。所以一般都規定在一定的初始里程內，譬如100至2500公里內汽車行駛要嚴格按規定執行，這段時間稱之為汽車的磨合期。
當然，這並不是説沒有磨合，汽車就必然會損壞。但為了使汽車長期地保持良好的性能，必須進行磨合，如果能正確地進行磨合，也能較大地提高駕車時的良好感受。
(1)新車磨合期具有以下幾個特點：
①行駛故障多：由於各部件新裝配等因素，新車在磨合期的行駛故障率相對較多;
②耗油量大：為確保新車磨合期在小負荷狀態下運行，化油器汽車安裝了限速片，因此，極易造成混合氣過濃，從而使耗油量增加;
③潤滑油易變質：新車在磨合期，因部件表面粗糙且兩部件間間隙小，會使潤滑油温度升高，同時，許多金屬屑被磨落掉進潤滑油中，易使潤滑油氧化而變質。
(2)下面説一下新車在磨合期使用時的注意事項，建議車主駕駛前認真閲讀説明書，按照説明書操作：
①起步先預熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5-10秒鐘，再啟動，這是由於鑰匙門打開後，汽油泵就開始工作，使油壓及噴油量進行調整，因此，幾秒鐘後再啟動以保護新車發動機;
②忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動;
③避免負荷過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內， 車不能超過額定載荷的75%-80%，進口車不能超過額定載荷的90%，另外，為減少車身和動力系統負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、衝撞或緊急制動;
④忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損;
⑤勿高速行駛：新車磨合期內有速度限制， 車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速錶和車速表，確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分;
⑥使用優質汽油：新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號，應儘量添加優質的汽油，切勿添加抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足;
⑦及時換擋：及時換擋是為了避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛，不要長久用一個擋位，也不要在各個擋位使車速達到極限，一般而言，各擋位時速控制在頂速3/4範圍內，具體為：1擋15公里、2擋30公里、3擋50公里、4擋70公里、5擋120公里;
冬天排氣管滴水是否正常?
(1)這是正常的`。
(2)排氣管排出的氣主要有CO(一氧化碳)、NOx(氮氧化合物)和HC(碳氫化合物)，這些有害氣體中約99%的CO、99%的NOx、60%的HC是通過排氣管排放，當汽車廢氣在排氣過程中通過三元崔化器的通道時，一氧化碳和碳氫化合物就會在催化劑鉑與鈀的作用下，與空氣中的氧發生反應產生無害的水和二氧化碳，而氮氧化合物則在催化劑銠的作用下被還原為無害的氧和氮。發動機在運轉時排出的廢氣温度較高，通過“排氣管”(在這過程中)與外界的冷空氣接觸形成水霧後凝集成水滴隨廢氣一同排出，所以在排氣管口有水不斷地滴出，冬季較明顯。所在排氣管有水管出是正常的。
冬季前風檔玻璃起霧時，開曖風無法正常消除，影響視線。
車窗起霧主要是由於汽車玻璃內外表面飽和濕度的差值引起的。當在車子行駛一段時間後，車內温度升高，空氣濕度增大，空氣中的水分會凝結在温度較低的玻璃上。要快速消除車內的水霧，必須降低濕度，所以只開暖風還不能完全消除，此時可以再打開空調AC開關，使空調製冷機工作，同時打開外循環，開大風量讓空氣經過製冷器把內部的水氣除去。這樣再經過加熱出來的熱氣就不會產生水霧了。
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