為加強運輸安全管理，完善運輸安全設施，規範作業標準，提高運輸安全質量標準化水平，根據《煤礦安全規程》及集團公司相關檔案規定，結合我公司的實際情況，特制定本辦法。
第一章、主運平巷運輸管理
第1條、主運大巷及與主運大巷直接連線的主要車場由運輸區負責管理，運輸區與採掘單位分界點為主運軌道階段環形車場第二副道岔，道岔前為運輸區負責管理，道岔後根據屬地管理原則劃分責任範圍，特殊情況由礦領導研究確定責任範圍。
第2條、主運大巷由運輸區負責管理，保證機電裝置完好，軌道質量符合標準，安全設施及訊號裝置、司控裝置、氣控裝置等齊全，動作可靠。
第3條、大巷內要統一懸掛醒目的路標、警標、里程標及硐室標誌牌。大巷內行車要統一排程。同一區段軌道上，不得人工推運車輛，如確需人工推運時，必須經井下運輸排程站同意。採區內使用的電瓶車禁止進入主要運輸大巷，需升井由運輸排程安排專車接送。
第4條、行人要走人行道，嚴禁在軌道中間停留和行走，如有列車或單獨機車通過時，人員要躲避到安全地段，杜絕人車並行。
第5條、礦車之間、礦車與電機車之間的連線裝置必須滿足要求，礦車必須使用防脫銷，保證不能自動脫離。新進煤款運輸管理的連線裝置，供應部門應提供出廠合格證，使用前和使用後每隔2年，必須按規定進行拉力實驗，並要歸檔儲存。
第6條、凡有礙行車安全的施工作業，要有施工安全技術措施，運輸排程站要保留一份。施工單位要在施工點來車方向60米處設定停車減速訊號，並設專人警戒，施工前必須與井下排程站當班排程員聯絡。
第7條、列車佔線停留，應處在警標位置以外停車；不能在主要運輸線路“往返單線”、淋水點停車；中間車場停車時應保持另一軌道暢通，終端車場停車時應前後錯開，不得影響行人通過；停車時應扳緊制動閘，不準關閉車燈。
第二章、主運斜巷管理
第8條、採區主運斜巷運輸安全管理由運輸區負責，實行封閉式管理，必須嚴格執行“行人不行車，行車不行人”的規定。
第9條、主運斜巷絞車安全保護必須齊全靈敏、動作可靠。
第10條、絞車房內要配備專門的管理制度牌板。
第11條、提升鋼絲繩的安全係數必須符合安全技術要求，勾頭都必須配有保險繩。勾頭及保險繩必須使用與鋼絲繩直徑相符的卡子卡緊。礦車連線必須使用合格的礦車連線裝置。
第12條、絞車一次提升量和該軌道准許通過的最大外形尺寸，在車場內用牌板標出，嚴禁超載、超長、超寬、超高。
第13條、主運斜巷必須使用轉發可視訊號及自動控制防跑車裝置。下口設語音警示裝置，各車場訊號應集中由下口發至車房；車房和下口應設有通訊電話。與各車場連線處應設有防帶繩誤入的阻車器。與主運大巷連線的車場入口必須設定阻車器。
第14條、絞車司機必須經過專門培訓，熟悉裝置效能，持證上崗。
第三章、採區斜巷運輸管理
第15條、使用單位需要安裝使用絞車時，必須提前3天持技術科下達的.業務聯絡單或經審批的標明有使用地點相關技術引數（巷道長度、坡度）的施工措施到運管辦填寫《絞車領用審批單》，沒有領用審批單機電科不得發放裝置。如遇生產急需情況需經分管礦領導或礦總值班批准。
第16條、審批單必須經運管辦審批後，由使用單位持審批單到機電科裝置組辦理絞車領用手續。運管辦、電管隊地面現場驗收合格後方可入井。
第17條、絞車及安全設施安裝完成，經運管辦組織驗收合格，現場交接後，方可投入使用。
第18條、各單位使用的絞車，按照屬地管理的原則，負責對所轄範圍內絞車及安全設施進行維護、管理，做出詳細記錄。
第19條、絞車在投入執行前在絞車操作硐室必須懸掛責任牌，責任牌包括《絞車司機操作規程》、《絞車司機崗位責任制》和小絞車技術引數牌板，在打點硐室懸掛《扒勾工崗位責任制》。無牌板或內容與實際不符，絞車不準投入使用。
第20條、絞車需要升井時，原使用單位應將責任牌交運管辦統一管理，以便下一次安裝使用。
第21條、絞車變更使用單位或拆除升井時，應保證絞車及相應安全設施完好無損，提前一天在排程會提出，由機電科負責牽頭組織運管辦、裝置組、安監處機運科和相關單位，現場驗收、交接，填寫交接表，各方簽字後留存備案。不使用的絞車、斜巷安全設施及氣動裝置，由運管辦向使用單位下通知單，限期拆除升井交至運管辦。
第22條、絞車司機必須經過培訓，考試合格後持證上崗。
第23條、當班絞車司機是絞車開關按鈕鎖箱的責任人。入井前憑絞車司機證在絞車管理站登記，領取鑰匙，絞車司機離開後應將絞車開關按鈕鎖箱鎖好，升井後將開關鑰匙交至絞車管理站。
第24條、機電裝置、訊號裝置、軌道及安全設施由專人負責維護，保證設施完好，保護及安全設施靈敏可靠。
第25條、斜巷人行道的寬度符合規定，人行道寬度不得小於800㎜，另一側的寬度不得小於400㎜，必須做到“行人不行車，行車不行人”，人行道一側禁止放置妨礙行人的物件、材料、管道和電纜等。
第26條、斜巷絞車前方有足夠的過卷距離。
第27條、凡斜長超過15m、坡度在6°以上的絞車軌道和正在施工的上下山掘進頭的上口、下口及中部車場必須設有可靠的防跑車裝置，道床內設有地滾。設定合理的躲避硐室。
第28條、同一巷道同一坡內，嚴禁使用兩臺及以上的絞車接力提升，確需接力提升需制定安全措施。
第29條、斜巷內裝卸車必須制定安全技術措施並按措施進行作業，現場有幹部跟班.
第30條、氣控裝置的管理按《亳煤股份氣動裝置使用管理規定》執行
第四章、採區電機車使用管理規定
第34條、入井前必須經運輸區電車維修人員和機電科電氣管理人員進行完好、防爆檢查，合格後方准入井。採區電機車必須安裝車載斷電儀，斷電濃度由通防區設定並試驗斷電效能。
第35條、電機車要前有照明，後有紅燈，電機車司機必須攜帶瓦斯便攜儀。
第36條、採區內使用的電瓶車，在允許工作範圍內工作，存放的矸石、物料等車輛及機車頭距與主運大巷接軌點必須大於10m。
第37條、運輸區必須定期對電機車、電瓶裝置及充電機（含開關、電纜）進行檢查檢修，杜絕失爆，保持完好狀態，發現隱患及時處理。電機車充電硐室必須備有合格的消防滅火器材並方便使用。
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